最後一天跟西班牙說再見 ,當天我們是搭計程車前往機場,
不過如果你的飯店附近有地鐵的話,
其實搭地鐵也可直達馬德里機場第四航廈,
價格加上機場附加費, 基本上不太會超過180臺幣
馬德里機場 T4 第四航廈
南方航空使用馬德里機場第四航廈 ,
也是馬德里機場最新航廈
這裡是西班牙國家航空以及寰宇一家聯盟主要使用的航廈
南方航空因為不屬於任何聯盟,
普遍非聯盟國際航線也是分配到這邊,
相對一~三航廈在這邊出發的體驗人家都說會比較好~
航廈總建築師和桃園國際機場第三航廈同一位,
其實在很多小地方都可看到同樣理念與細節,
像是波浪形的航廈天花板, 配色大膽卻充滿活力的方向
航廈有分申根區+非申根區 ,
但所有報到手續都是在同一個地方, 也就是T4進行
像我們前往非申根地區航班,
經過安全檢查需要自行前往衛星航廈 T4S, 辦理通關手續和登機
西班牙有很寬鬆的退稅規則,
只要符合退稅標準, 買1塊錢都可以退,
在商店會先做登記產生退稅單,
在機場記得要掃描退稅單進行確認,
歐洲退稅方式有很多種, 有到信用卡或者是現場拿現金
如果有買高額產品, 記得先研究好避免退稅失敗~
當天我們提早3個小時抵達機場,
南方航空開了大約6個櫃位,處理時間算是蠻快 ,
不過當天在櫃檯詢問我們在廣州跨日轉機
是否可以在廣州提取寄艙行李 ,
西班牙地勤表示沒辦法幫我們把行李掛到廣州,
規定一定要直掛臺北才能拿出來,
可能每個地方規定不一樣,
像在臺北出發的時候就可以自由選擇
南方航空有派駐自己的中文服務人員,
不過大部分的地勤人員都只能英文溝通
問題不大 ,
基本上辦理手續也只是檢查證件而已 ~
臺灣護照會要求檢查臺胞證,
我自己本身也持有加拿大護照今年開始可免簽中國
地勤就沒有再另外要求臺胞證才可轉機,
否則以前中國給予72小時的轉機簽證,
是不適用於港澳臺出生的外國護照持有者,
如果你有同時持有外國護照, 在中國轉機需要注意~
雖然現在都可以落地臺胞證,
但外國地勤公司未必會完全了解這個規定
機場的販賣機都是外面幾倍價錢,
不過大部分販賣機都是可以收信用卡倒是蠻方便
從辦理登機區域就可以看到申根區域飛機停機區
西班牙國家航空作為主場航空還是蠻有優勢,
不過西班牙航空對於亞洲市場算是沒什麼太大興趣
只有飛曼谷和東京,
看來都主要是帶西班牙遊客去渡假的航點,
長途航線主要是整個美洲為主~
辦理完登機手續, 建議可以馬上通過安全檢查
因為通過安全檢查後還需要自行移動前往非申根區移民官通關
建議要儘快辦理~
通過安全檢查後會抵達申根區的候機室,
非申根區候機室是在衛星航廈 T4S
需要通過歐盟邊境檢查,
再加上現在EES 剛剛上線,
所以時間會比較不好預計, 也不會有人告訴你說要先去通關,
這是在歐盟搭國際線航班比較特別的地方
有沒有覺得這個燈設計跟桃園機場第三航廈很像XD
按照指示前往地下捷運系統搭車前往T4S
馬德里機場的標示都還蠻清楚的,
可以看到要前往比較遠的登機門就會使用將近半小時~
EES 歐洲申報系統上線後,
進出都需要使用自助機器刷護照
第一次使用的時候會問很多問題,
像我進入西班牙時已經回答了那些問題
也已經拍照和套取指紋, 離境時刷護照拍張照就結束,
不過因為EES機器讀取資料並不是這麼靈敏
據說在旺季時常常都會排一個小時或以上~
非歐盟居民需要在指定區域刷完機器,
才可以繼續搭乘地下捷運系統前往非申根區T4S
捷運系統大約5分鐘就有一班車. 速度還蠻快的
接著在 T4S 還是需要通過移民官的檢查
不過因為其實已經刷過EES ,
移民官檢查護照就直接蓋章10秒通過
據說整套系統以後會改成自動通關閘門,
就跟日本機場一樣, 會讓速度更加流暢
通過移民官之後 ,
衛星航廈 T4S這邊有自己的免稅店,
而且種類選擇還蠻豐富的,也有很多餐廳可以選擇
機場有很多飲水機,
基本上是不太需要擔心水的問題
馬德里整體的水質很不錯, 也不太有怪味道
要前往登機門會經過一大區的免稅品店,
可以買的種類還蠻豐富, 除了一般的精品化妝品
巧克力伴手禮選擇也很多,
當然不能少的也有皇家馬德里球隊周邊,
如果覺得伴手禮不夠, 也可以在這邊做最後補貨
不過當然價格上就一定會比外面稍微貴一點 ~
如果喜歡或者習慣喝瓶裝水,
禮品店這邊應該是管制區裡最便宜的
主貴賓室是西班牙國家航空,
提供寰宇一家的主場貴賓室
另外有一些信用卡貴賓室像是環亞,
我們現在信用卡每年貴賓室也有限量
就沒有選擇在這邊使用 ,
不過機場裡餐點食物真的不便宜
像是一碗沙拉就將近要500元臺幣,
如果你沒有打算在搭飛機前在別的地方先吃飽,
使用信用卡貴賓室真的是個不錯的選擇~
今天我們登機門在最遙遠的角落,
從免稅店慢慢走過去還要大約10到15分鐘,
機場內部柱子顏色會隨著不同區域改變,
搭配上木質感天花板其實蠻漂亮,
完全看不出是超過20年的機場, 保養非常好~
路上看到自助星巴克
自己的咖啡自己泡, 不過也是收費~
登機門旁邊很簡單的兒童遊戲區,
雖然很簡單但是跟機場環境很融入~
南方航空 CZ378 馬德里-廣州 787-9
當天我們的飛機非常早就在登機門等候
終於不用像來的時候有延誤狀況,
在預定起飛一小時前就開始登記程序~
當天執行馬德里的廣州的飛機也是 787-9
同樣非常新, 大約只有6-7年左右的飛機
這班飛機旅客組成很明顯西班牙人超過一半
剩下亞洲遊客, 臺灣人, 馬來西亞人跟新加坡也不少
飛行時間在廚房後面空姐聊一下,
他也說南航歐洲線他碰到轉機客跟外國人比例通常都很高
不知道中國其他航空公司是不是這樣 ,
但我自己在臺灣搭長途航班直飛
真的很少會遇到臺灣人是少數狀況,
可能南方航空轉機開這種價位真的是便宜治百病XD
入座時每人都有枕頭跟毛毯
但有發現部分毛毯並非有包裝的毛毯,
代表他們在馬德里上的毛毯未必足夠
另外787-9的豪華經濟艙, 再看了一下覺得好像有點窄XD
但是南方航空如果不是伊朗戰爭的狀況
他們豪華經濟艙價格,
可能跟國籍航空直飛歐洲經濟艙是差不多, 就是這麼誇張!
今天選擇靠窗走道的外面2個位置 ,
靠窗的位置是一位西班牙人他是要轉去越南
感覺現在很多歐洲人都喜歡去越南旅游
如果你在飛機拿到了毛毯是沒有包裝, 建議就別用XD
南方航空的飛機空調都不算太冷,
基本上來回都沒有拆開毛毯去做使用
南方航空787-9經濟艙都是使用標準12寸的娛樂系統,
跟去程一樣WiFi同樣無法購買,
整體來講我覺得娛樂系統內容算是還可以,
螢幕大小也要符合現在主流航空公司的規格
充電可以使用USB或者座位下方的電源
以這個票價來說真是沒什麼好抱怨
我們是晚上9點起飛的飛機,
起飛後馬上提供飲料服務還有晚餐
提供的飲料選擇還蠻多的
像他們的楊桃汁, 果汁都算蠻好喝
也會全時間提供中式熱茶
第一餐晚餐完整度還蠻不錯
前菜水果甜點麵包都有完整提供
是馬德里當地空廚提供的餐點, 有兩款選擇分別是中式跟西式
我選擇牛肉馬鈴薯其實蠻好吃,
而且牛肉非常大塊也很嫩,
我覺得以臺灣標準餐點, 品質是一定贏過長榮但是輸給華航
但絕對比南方航空在廣州的空廚好很多XD
另外一份中式選擇是魚肉米飯,
用西班牙米煮出來的亞洲菜還是有點怪怪的XD
這次前菜甜點其實都蠻好吃的
而且可以看得出來份量真的很多,
麵包完全超水準表現,
畢竟是歐洲烘焙隨便都強
南方航空上的經濟艙飛機餐感覺會多上不少
這餐空姐在用餐完畢後, 還拿著餐盒問有誰要多吃一份
真的搭這麼多次飛機第一次看到XD~
787-9 南方航空椅距是33吋,
比長榮同款787 有寬一點點, 但是感覺差別不大,
主要是座位寬度787-9 排列就是較不友善
如果可以長途選擇A350 還是比較好的選擇~
這一次因為是晚上起飛,
所以中間總共睡了6個小時覺得還不錯,
加上回程是順風飛行時間只有12個小時多一點
疲累感是有比來的時候降低
在飛行期間在後方廚房,
同樣提供各種不同的點心三明治
完全不用怕吃不飽的問題
早餐因為是晚班選擇不打擾客人, 在降落前兩小時提供
不過我覺得他們提供早餐時就有點亂,
太早發餐盤, 但是後面加熱來不及, 拿到餐盤等20分鐘才上餐
早餐部分並不是臺灣航空公司常提供的歐姆蛋, 稀飯
反而跟晚餐的模式是一樣, 分別是牛肉飯跟雞肉馬鈴薯
早餐沒有麵包只有水果跟優格比較偏簡單
但優格超好吃, 完全補足沒有麵包的失落感
但是很奇怪的是還是提供了包裝奶油,
到底是沒有提供還是可能是疏失沒有上餐,
這就不知道了哈哈
牛肉飯肉量是有減少的 ,
但我覺得他們醬汁調得蠻不錯 ,
同樣選用西班牙的長米組成亞洲白飯口感偏乾
馬鈴薯雞肉相對牛肉來講我覺得是較好吃
醬汁份量都很不錯, 肉也不會乾柴
南方航空 CZ3097 | 777-300ER
因為上一篇有寫過中轉飯店就不再寫了
基本上就是抵達廣州後入境中國前往轉機飯店櫃臺登記,
從南方航空提供轉機飯店回廣州機場第二航廈,
同樣自己叫車車程只需要10分鐘,
這樣就不用配合飯店的接駁車
也只需要大約 20元人民幣左右
不過如果你不想操作中國大陸的叫車系統
飯店全天24小時都有免費接駁車帶妳到T2航廈
在機場喝了杯傳說中的瑞幸咖啡,
其實以前在中國大部分都是喝手搖,
感覺瑞幸咖啡咖啡因真的有夠重,
喝了1杯我真的清醒到回臺灣很有精神XD
廣州機場有市區同價保證, 在管制區用餐都不算太貴,
還有很多全家便利商店, 可以買便宜飲料跟水還有食物
我覺得這點跟中國其他機場真的蠻不一樣,
尤其是管制區有便利商店, 其實臺灣機場也沒有,
作為一個轉機機場來講我覺得蠻不錯~
在機場管制區裡有這種休息艙,
如果不想離開機場可以選擇在這邊休息沒問題
但說真的那個收費我真的很懷疑會有人會用嗎?
除非簽證條件無法離開機場入境中國XD
今天登機門也是很遠, 但是不用搭接駁車還OK
中國機場多少都有一點香港機場的影子,
只是在細節上未必會管理的這麼好,
像是廣州機場第二航廈白天是完全不開燈,
有些部分看起來就會蠻暗,
其實應該還是要適當開燈看起來較漂亮
廣州機場國際線航廈其實範圍跟國內線比還是算蠻小
國內線的話感覺較可感受到機場的巨大,
加上南方航空國際線航班跟東航國航比還是算是偏少,
所以來回的國際航廈都不太會有擁擠感~
廣州機場T2 有獲得 SKYTRAX 五星機場認證,
我覺得是還不錯, 大方向是都還可以,
但有沒有五星我覺得就大家自由心證XD
當天在大約起飛一個小時前到達登機門旁,
航班同樣是採用波音777-3000ER ,
幾乎是滿座的狀態下300多位乘客等候空間算是足夠
座位的旁邊都有插座可以使用,
但是座位本身的舒適度還有保養上就不是這麼好了
其實中國到現在每年還是會有人丟硬幣,
但我在想現在他們電子支付普及率99%, 到底誰還有現金XD
可以看到南方航空波音777-300ER 豪華經濟艙
和華航是同一款固定椅背,
舒適度上跟寬度看起來表現也比787-9 好
其實窗邊的雙人座第一排, 看起來是有區域商務艙的表現~
3-3-3 經濟艙, 在現在反而是少數優秀
他們的777-300ER 不單擁有優秀的19寸寬度座位,
連前後也是比標準好一點的山33寸,
就算加上較厚實的座位, 腳部空間還是很夠,
我們覺得如果長途是搭777舒適度真的好很多XD
這次回程的這臺 777-300ER ,是南方航空第一批2013 交機的版本 ,
不過中間有經歷過一次改艙 , 內裝設備看起來都還蠻新
電視雖然有經過更新但是尺寸還是10寸,
如果要長時間看電影的還是有點偏小,
但螢幕下方同樣是提供USB充電~
我們選位時選擇在廚房前方的位置
往後靠空間完全沒有被壓縮,
是經濟艙非常不錯的位置
如果有搭南方航空777-300ER記得這個位置XD
廣州前往臺北的飛行時間大約是一個半小時,
因為時間有限,
在達到巡航高度,
就直接提供餐點服務並沒有先發飲料~
這一趟餐點顯然就是南方航空廣州空廚提供,
和很多韓國航空公司的短途航線一樣,
配餐會用盒子裝另外再提供主餐
盒子還蠻漂亮,
但是打開後內容就是很假的澱粉火腿沙拉,
加上在中國評論上被批評的很慘的的綠色蛋糕, 還有一顆麵包,
看到就知道同樣航段華航華膳供餐能力真的有多好XD
主餐部分就覺得還蠻中規中矩, 至少還算可以吃,
整體來講南方航空坐了四段,
在廣州起飛餐點表現真的是最不好,
反而西班牙外站空廚好吃度有讓人感到驚艷~
中段隔音還蠻不錯,, 不到60分貝的測量音量其實算蠻安靜,
靠窗部分我個人就覺得蠻吵, 風聲會比較大,
如果怕吵可以選擇中間的座位會比較好,
今天降落桃園機場降落非常漂亮完全無感,
搭過3-40趟 777-300ER從來沒遇過這麼無感落地,
航班被安排在第一航廈下飛機, 需要走回第二航廈取行李~
桃園機場捷運線在到處都是桃園代言人葉舒華,
當天等行李的時間其實還蠻久,
我們下飛機幾乎步行20分鐘才完成通關,
在行李輸送帶等了快45分鐘才拿到行李,
以平日來說這的確不是很理想,
但T2人潮在平日看起來也非常多,
這個問題我看T3沒有投入服務之前都很難解決
最後就是搭上高鐵返回高雄,
整體來講第一次在中國大陸轉機長途航班體驗是蠻不錯,
每段的飛機設備都很好,
南航空服員算很充足, 對於服務要求反應也非常迅速,
加上長時間轉機就會有免費飯店,
比以前在中國大陸出差那些國內線, 感受是好很多
如果去歐洲有找到明顯比其他航空便宜一截的機票
我個人覺得是可以考慮一下~
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